Aero 50

Aero Aero 50 '1937

Cena:

K jednání

Země původu: CZ

Technická data:

Rok výroby:
1937
Objem motoru:
2000cm³
Výkon (hp):
50
Převodovka:
Manual
Palivo:
Benzín
Typ karosérie:
Tudor
Barva interiéru:
Hnědá
Barva exteriéru:
Zlatá
Stav:
výtečný - po renovaci

Ostatní informace o vozidle

V říjnu 1936 byl představen vůz Aero 50 s dvoudobým čtyřválcem dvoulitrového objemu a pohonem předních kol. Na tuzemském trhu se zařadil mezi luxusní automobily.
Konstrukcí podvozku i tvary karoserie navazovala „padesátka“ na typ Aero 30, mířila ovšem o poznání výš, do kategorie komfortních a výkonných dvoulitrových automobilů. Srdcem vozu Aero 50 byl kapalinou chlazený dvoudobý řadový čtyřválec o objemu 1997 cm3 uložený podélně za přední nápravou. Směrem kupředu na něj navazovaly třístupňová převodovka a rozvodovka.
Všechna čtyři kola byla nezávisle zavěšena a odpružena příčnými listovými pery, vpředu jedním a vzadu dvěma za sebou, přední náprava byla opatřena olejovými tlumiči, zadní třecími, hřebenové řízení mělo volant vlevo.
Limuzínka nabízela čtyři pohodlná místa a v její standardní výbavě byla do roku 1937 shrnovací střecha Webasto, jež kryla obdélníkový otvor ve stropě, zasahující až nad zadní sedadla. Větrání usnadňovalo i výklopné čelní okno.
V říjnu 1937 byly na pražském autosalonu představeny vozy Aero 50 pro modelový rok 1938. Měly rozchod zadních kol rozšířený na 1240 mm, o něco prostornější karoserie, kapalinové ovládání brzd ATE Lockheed a automatickou volnoběžku. Dvoudveřová limuzína s rozvorem 2790 mm byla dlouhá 4400 mm, široká 1550 mm a vysoká 1500 mm a její hmotnost vzrostla na 1110 kg.
Roadster Aero 50 prodejci nabízeli za 37 500 Kč, sportovní 2+2místný kabriolet stál 38 600 Kč a čtyřmístná dvoudveřová limuzína přišla na 39 800 Kč.
Poslední z celkem 1200 vozů Aero 50 vyrobených od roku 1936 opustily automobilku koncem července 1941.

Několik zajímavých čísel:

Automobilů Aero 30 ve všech provedeních se dochovalo celkem asi 306 vozů, automobilů Aero 50 jen 71. A z toho pouhých 11 kusů limuzínek….