Mercedes Benz 190 SL

Mercedes Benz 190 SL '1958

Cena:

2.790.000,00 Kč

Země původu: SRN

Technická data:

Rok výroby:
1958
Objem motoru:
1900cm³
Výkon (hp):
105
Převodovka:
Manual
Palivo:
Benzín
Typ karosérie:
Roadster
Barva interiéru:
Béžová
Barva exteriéru:
Červená
Stav:
výtečný

Ostatní informace o vozidle

Mercedes Benz 190 SL

Zatímco model 300 SL, patřil do kategorie drahých superautomobilů, typ 190 SL byl koncipován jako jeho střízlivější a dostupnější alternativa. Karoserie Mercedesu 190 SL měla několik podobných rysů s modelem 300 SL. Příbuznost najdeme především na přídi s širokou maskou chladiče ozdobenou velkou chromovanou třícípou hvězdou. Společný původ prozrazovaly i výstupky nad koly, připomínající oční víčka. Mercedes-Benz 190 SL hlásil také k sedanům řady 180/190 se samonosnou karoserií, která jim zajistila přezdívku „ponton.“ Mercedes 190 SL převzal z této řady princip samonosné karoserie (podvozek měl ale zkrácený rozvor), nezávislé zavěšení kol a některé prvky vnitřní výbavy. Vůz mimořádně elegantních tvarů byl oblíbený hlavně u zámožnějších dam.
Proslulý americký dovozce Max Hoffman, jenž podpořil i vznik Gullwingu, byl automobilem velmi spokojen a mohl tak po slavnostním představení Mercedesu Benz 190 SL v New Yorku v roce 1955 zahájit prodej lačným zákazníkům za Atlantikem, kde jich byla soustředěna větší část než v Evropě. Mezi tisíci zdejšími zákazníky byla samozřejmě i řada významných osobností, například i herec Yul Brynner, nezapomenutelný z legendárního filmu Sedm statečných.
Vůz pohání řadový čtyřválec s rozvodem OHC, zdvihovým objemem 1897 cm3 a výkonem 77 kW (105 k). Nemohl sice konkurovat třílitrovému šestiválci svého většího bratra, ale stačil na dosažení slušné maximální rychlosti přes 170 km/h.
V interiéru na dobře vybavené přístrojové desce upoutá výrazně tvarovaná „kaplička“ před volantem s velkým otáčkoměrem a rychloměrem. Dvoupaprskový volant velkého průměru má uprostřed třícípou hvězdu a kolem chromovaný kruh ovládající tlačítko houkačky a směrových světel. Zajímavým detailem byla chromovaná tyčka uprostřed čelního skla, spojující rám okna s držákem zpětného zrcátka. Jejím úkolem bylo snížení pružení rámu čelního okna při uzavření střechy.
Firma Mercedes Benz ponechala tvarově pohledný model 190 SL ve výrobě po celých osm let až do roku 1963 vlastně bez jakékoliv změny. I to potvrzuje, že tento vůz splnil úlohu a získal po válce německé prestižní značce zase zpět ztracené pozice. Spokojeni byli jistě i zákazníci, nimž mířily reklamní materiály i s tímto textem: „Kdykoli se budete projíždět ve svém elegantním voze po bulvárech, budou Vás sledovat obdivné pohledy a jako byste slyšeli: „Vybrali si chytře a s dobrým vkusem“. A vskutku nebyly daleko od pravdy. Mercedes Benz 190 SL byl vozem, do něhož se usedalo se šperky, protože nejenom že vypadal draze, ale on takový i byl. Dnes je však také uznávanou klasikou a jedním z nejvyhledávanějších německých vozů. Prostě i on sám se stal šperkem.