V roce 1928 firma Auburn představila dva modely automobilů poháněné řadovými osmiválcovými motory Lycoming. Jeden s výkonem 88 a druhý s výkonem 115 koňských sil. Ty se staly základem pro nové modely Auburn 8-88 a Auburn 8-115, vybavené jako jedny z prvních automobilů hydraulickými bubnovými brzdami na zadní i přední nápravě. Velmi výrazná modernizace značně zkvalitnila jízdu v tomto silném a rychlém voze.

V roce 1929 byl představen nový model s označením Auburn 8-120, vybavený koncepčně sice stejným motorem – řadovým osmiválcem o objemu pěti litrů, ale díky konstrukčním změnám v palivovém systému se zvýšeným výkonem na 120 koňských sil. To mu umožňovalo jet rychlostí až 160 km/h.

Tvar karoserie navrhl stylista a designér automobilových karoserií hrabě Alexis de Sakhnoffsky*. Automobil měl několik velmi originálních stylistických detailů – například šípové čelní sklo, monumentální velký hledací reflektor nebo záď vozu ve tvaru lodě, tzv. boattail.

Automobil byl kompletně restaurován naší firmou Veteran Car s.r.o.

*(Automobilový a průmyslový designér, který se narodil v Moskvě jako syn finančního poradce Nicholas II, posledního ruského cara. Po ruské revoluci utekl do emigrace, kde studoval inženýrství na univerzitě v Lausanne ve Švýcarsku a umění na Ecole des Arts et métier v Bruselu. Po roce 1920 začal pracovat pro firmu Vanden Plas v Bruselu, kde se stal v roce 1924 uměleckým ředitelem.)